宝马集团首席执行官表示：没有迹象表示内燃机会在15年内被淘汰，全面电动是危险的。认真想了想，好是有几分道理：1全面电动化没有想象的这么快。电站，电网，充电桩的建设，没有这么快。除了中国以外，其他大国还需努力。2内燃机成熟，还有小进步的空间。3最大的支持理由，混动的出现：可油可电，省钱节能，没有全面电动的基础束缚。

网友：全面电动化，理想是美好的，这样可以节约一大笔油费，现实的情况是，的确节约了油费，但是，购车成本增加，维修费用增加，保险费用增加，综合算下了，普通家用车，形式里程就一年一万多公里车辆，在经济账上面没有什么优势。还有一个更可怕的显示，由于能源成本降低，或许会导致上路行驶的车辆大增。堵车的情况更加严重。

网友：最直接的比较：烧油百公里需汽油7L，原料进口的，费用7美元。用外汇，还有买不到对我风险。电动百公里15度电，原料煤，水，风，光，核，全部都国产搞定，费用算贵点1块一度总共15块，等值2美元多点。用油成本是电的3倍半。

网友：全面电动15年无法实现，不是电动车造不了，而是整个的电网供电输电和最后一公里送电的问题需要涉及改造的地方过于庞大和繁琐，同时需要解决的问题也太多，15年根本就不够，现在的电动车应用场景，只能说还处在起始阶段，根本就不方便，换句话讲根本就不靠谱。